Научный журнал

Пухова Ю.А.

Пухова Юлия Александровна – студент магистратуры, кафедра организации строительства и управления недвижимостью, Национальный исследовательский Московский государственный строительный  университет, г. Москва 

Аннотация: в данной статье рассмотрен вопрос о проведении капитального ремонта общего имущества многоквартирного дома, в частности, выявлены положительные и отрицательные стороны данной системы.

Целью работы является подробное рассмотрение вопроса о проведении работ по капитальному ремонту, а также выявление положительных и отрицательных сторон.

Данный вопрос крайне актуален, так как капитальный ремонт является неотъемлемой частью жизненного цикла любого объекта жилой недвижимости. Крайне важно соблюдать все требования и правила в отношении организации и проведения работ, так как от этого напрямую зависит качество условий проживания людей.

Ключевые слова: капитальный ремонт, многоквартирный дом, собственник, общее имущество многоквартирного дома, фонд капитального ремонта.

Список литературы

1. Капитальный ремонт многоквартирных домов: решения и действия собственников жилья. Методическое пособие / Генцлер И.В., Лыкова Т.Б., Прокофьев В.Ю., Гордеев Д.П., Колесников И.В., Ланцев Д.М. Под общей редакцией И.В. Генцлер. Москва: Фонд «Институт экономики города», 2016. 176 с.
2. Проблемы финансирования капитального ремонта многоквартирных домов / Самосудова Н.В. // Строительство: наука и образование, 2015. № 3. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://nso-journal.ru/ (дата обращения: 18.04.2018).

Ссылка для цитирования данной статьи 

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Пухова Ю.А. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ В Г. МОСКВЕ // Научный журнал №3 (26), 2018. - С. {см. журнал}.

Боровков Ю.Н., Гамазеева Е.В.

Боровков Юрий Николаевич – кандидат технических наук, доцент;

Гамазеева Екатерина Владимировна – магистрант,

кафедра химии и инженерной экологии,

Российский университет транспорта (МИИТ),

г. Москва

Аннотация: в статье анализируются различные аспекты проведения оценки косвенных энергетических выбросов парниковых газов на примере ГУП «Московский метрополитен». Метрополитен является одним из крупнейших транспортных предприятий и потребителей электроэнергии в городе, оказываясь, таким образом, причастным к образованию так называемых «косвенных энергетических» выбросов диоксида углерода СО2. Одновременно с этим реализация мероприятий по энергосбережению и повышению эффективности использования энергии является также инструментом сокращения этих выбросов.

Ключевые слова: метрополитен, парниковые газы, косвенные энергетические выбросы, энергосбережение, электроэнергия.

Список литературы

1. Хромкин В.А. Oпыт энергосбережения в осветительных установках московского метрополитена. [Электронный ресурс], 2018. Режим доступа: https://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=152/ (дата обращения: 13.02.2018).
2. ГУП «Московский метрополитен». Служба электроснабжения. Раскрытие информации за 2015 год. [Электронный ресурс], 2018. Режим доступа: http://gup.mosmetro.ru/podrazdelenya/15/ (дата обращения: 13.02.2018).
3. Нормативы технологических потерь электрической энергии при ее передаче по электрическим сетям на 2012 год; утв. приказом Минэнерго России от 23.04.2012 г. № 178. [Электронный ресурс], 2018. Режим доступа: http://mosmetro.ru/about/structure/power_supply/ (дата обращения: 22.03.2018).
4. ГОСТ Р ИСО 1406401-2007 Газы парниковые. Часть 1. Требования и руководство по количественному определению и отчетности о выбросах и удалении парниковых газов на уровне организации. [Электронный ресурс], 2018. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200077407/ (дата обращения: 13.02.2018).
5. Приказ Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 29.06.2017 г. № 330 «Об утверждении методических указаний по количественному определению объема косвенных энергетических выбросов парниковых газов».
6. ГОСТ Р 56276-2014 Газы парниковые. Углеродный след продукции. Требования и руководящие указания по количественному определению и предоставлению информации. [Электронный ресурс], 2018. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200117795/ (дата обращения 13.02.2018).
7. Попов В.Г., Боровков Ю.Н. Эмиссия парниковых газов на железнодорожном транспорте // «Безопасность жизнедеятельности». № 11, 2010.
8. Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации Приказ от 30 июня 2015 года № 300 «Об утверждении методических указаний и руководства по количественному определению объема выбросов парниковых газов организациями, осуществляющими хозяйственную и иную деятельность в Российской Федерации». [Электронный ресурс], 2018. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/420287801/ (дата обращения: 22.03.2018).

Ссылка для цитирования данной статьи 

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Боровков Ю.Н., Гамазеева Е.В. ОЦЕНКА ВЫБРОСОВ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ИХ СОКРАЩЕНИЮ В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ // Научный журнал №3 (26), 2018. - С. {см. журнал}.

Потемкин А.А.

Потемкин Александр Александрович – аспирант, кафедра управления и защиты информации, Институт транспортной техники и управления Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Российский университет транспорта (МИИТ), г. Москва 

Аннотация: в статье анализируются энергетические характеристики и критерии управления движением речных судов, показано, что они являются базой для энергосбережения и всей энергетики судна в целом. Представлена структура энергетической установки на судне, определяющая влияние различных составляющих на режимные показатели работы составляющих ее основу блоков. Получены соотношения для расчета оптимальных статических характеристик управления расходом топлива.

Ключевые слова: энергетические характеристики, критерии управления, речное судно, расход топлива, управление движением.

Список литературы / Список литературы

1. Соляков О.В. Использование современных глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений на внутренних водных путях: монография / О.В. Соляков. М.: ФГБОУ ВО «МГАВТ», 2016. 176 с.
2. Румянцев А.Ю. Оптимальное управление в системах электродвижения судов по критерию минимума потерь / А.Ю. Румянцев, В.Ф. Самосейко, Н.В. Белоусова // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, 2016. № 6 (40). С. 206–213.
3. Сахаров В.В. Алгоритм энергоэффективного управления курсом судна / В.В. Сахаров, А.Г. Таранин, А.А. Чертков // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, 2013. № 3 (22). С. 38–46.
4. Korn A.G. Mathematical handbook for scientists and engineers: definitions, theorems, and formulas for reference and review / А.G. Korn, T.M. Korn. N.-Y.: Dover Publications, Inc., 2000. 1130 p.
5. Gao S. Real-time traveler information for optimal adaptive routing in stochastic time-dependent networks / S. Gao, H. Huang // Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2012. Vol. 21. Is. 1. Р 196-213.
6. Лебедева М.П. Методика оценки безопасного движения судов в стесненной акватории / М.П. Лебедева, С.Д. Айзинов, А.О. Лебедев // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, 2017. Т. 9. № 1. С. 111-120.

Ссылка для цитирования данной статьи 

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Потемкин А.А. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И КРИТЕРИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ РЕЧНЫХ СУДОВ // Научный журнал №2 (25), 2018. - С. {см. журнал}.

Окорокова О.В.

Окорокова Ольга Вячеславовна – аспирант, кафедра физического металловедения, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Липецкий государственный технический университет, г. Липецк

Аннотация: в последние годы увеличилось применение титана и его сплавов в химической, транспортной отраслях и машиностроении. Крупным потребителем является на сегодняшний день авиакосмическая промышленность, так как данные материалы обладают высокой жаропрочностью. Использование титановых сплавов для создания двигателей самолетов приводит к уменьшению его массы на 30 – 40% [1]. Улучшение механических свойств не теряет своей актуальности. Горячая деформация – основополагающий процесс при обработке сплавов, который приводит к формированию определенных эксплуатационных свойств. Физико-математическое моделирование процессов, происходящих при горячем формоизменении, предоставит возможность получения сплавов ВТ-1, ВТ6, ВТ22 с улучшенными свойствами. Современные возможности математического моделирования позволяют спрогнозировать поведение материала в условиях, близких к реальным. Создание универсальной математической модели прогнозирования сопротивления деформации при горячем формоизменении является как никогда актуальным и необходимым условием в управлении технологическим процессом.

Ключевые слова: математическое моделирование сопротивления деформации, титановые сплавы ВТ5-1, ВТ6, ВТ22.

Список литературы

1. Моисеев В.Н. Титан в России // Металловедение и термическая обработка металлов, 2005. № 8.
2. Fabik R., Kliber J., Kubina T. et al. Mathematical modeling of flat and long hot rolling based on finite element methods (FEM) // Metalurgija, 2012. № 3. P. 341–344.
3. Жучкова Т.С., Аксенов С.А., Кавалек А., Мазур И.П. Сравнительный анализ испытаний на плоскодеформированное и одноосное сжатие при моделировании горячей деформации высокопрочной автомобильной стали HC420LA // Сталь, 2015. № 9. С. 36‒41.

Ссылка для цитирования данной статьи 

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Окорокова О.В. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕФОРМАЦИИ ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ ПРИ ГОРЯЧЕМ ФОРМОИЗМЕНЕНИИ // Научный журнал №2 (25), 2018. - С. {см. журнал}.