Научный журнал

Попов Е.В.

Попов Евгений Владимирович – магистрант, кафедра электроэнергетики, Кузбасский государственный университет им. Т.Ф. Горбачева, г. Кемерово

Аннотация: основная доля электрических коммуникаций связи потребителей электрической энергии с поставщиком осуществляется кабельными линиями. Основная их часть прокладывается в земле, так как преимущество этого способа заключается в том, что для этого не требуется создания громоздких и дорогостоящих кабельных эстакад, негативно влияющих на внешний вид, не происходит отчуждение земельных участков, что наиболее актуально в густонаселенных и городских районах, обеспечивается защита от доступа к кабельным линиям посторонних лиц, экономится количество проложенного кабеля, в связи с тем, что прокладка производится по кратчайшему пути от источников до потребителя. Но наряду с преимуществом, существуют и недостатки при прокладке в земле. И один из главных - это сложность поиска повреждений в подземных кабельных линиях.

Ключевые слова: повреждение кабельных линий, поиск места повреждения.

Список литературы

1. Путеводитель по энергетике: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://pueru/kabelnye-linii/320-povrezhdeniya-kabelnykh-linij.html/ (дата обращения: 06.06.2017).
2. Методические указания по определению места повреждения силовых кабелей напряжением до 10 кВ РД 34.20.516-90.
3. Организационные и методическиерекомендации по проведению испытаний электрооборудования и аппаратов электроустановок потребителей. М.: ЗАО «Энергосервис», 2004. 240 с
4. Приложение к свидетельству М40378. Об утверждении типа средств измерений. Установки контрольно-измерительные для испытаний и прожига кабелей моделей ВРА 703, Centrix, SPG 32 и SPG
5. Кабельная измерительная техника. [Электронный ресурс]: Режим доступа:https://www.eurostecom/methods/impulsno-dugovoj-metod/ (дата обращения: 06.06.2017).

Cсылка для цитирования данной статьи

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Попов Е.В. МЕТОДЫ ПОИСКА И ЛОКАЛИЗАЦИЙ ПОВРЕЖДЕНИЙ В КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЯХ // Научный журнал №6 (19), 2017. - С. {см. журнал}.

Морозов Д.Л.

Морозов Дмитрий Леонидович – магистрант, кафедра электрических станций, Казанский государственный энергетический университет, г. Казань

Аннотация: в статье анализируются факторы целесообразности эксплуатации асинхронизированных турбогенераторов в энергосистеме республики Татарстан.

Ключевые слова: асинхронизированный турбогенератор, реактивная мощность, ТГВ-200, АСТГ-200-2УЗ.

Список литературы

1. Бушуев В.В., Троицкий А.А. Энергоэффективность и экономика России // Энергия: техника, экономика, экология, 2004. № 5.
2. Красник В.В. Автоматические устройства по компенсации реактивной мощности в электросетях предприятий. М.: Энергоатомиздат, 1983. 136 с.
3. Красник В.В. Повышение экономичности работы электрооборудования. М.: Легпромбытиздат, 1985. 160 с.
4. Железко Ю.С.,Артемьев А.В., Савченко О.В. Расчет, анализ и нормирование потерь электроэнергии в электрических сетях. М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2005. 278 с.

Cсылка для цитирования данной статьи

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Морозов Д.Л. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ АСИНХРОНИЗИРОВАННЫХ ТУРБОГЕНЕРАТОРОВ В ЭНЕРГОСИСТЕМЕ РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН // Научный журнал №6 (19), 2017. - С. {см. журнал}.

Миганов А.В., Витковская Е.И.

Миганов Аким Владимирович – аспирант,

отделение ядерной физики и технологий, кафедра перспективных методов получения и преобразования энергии;

Витковская Елена Игоревна – магистрант, отделение биотехнологий, кафедра биологии,

Обнинский институт атомной энергетики (филиал)

Национальный исследовательский ядерный университет

Московский инженерно-физический институт,

г. Обнинск

Аннотация: в статье описывается сконструированный образец экспериментального водородно-воздушного топливного элемента канальной конструкции, и приводятся результаты первой серии экспериментов. Данная работа направлена на упрощение конструкции и повышение удельной мощности, на простоту сборки батареи топливных элементов, повышение устойчивости к внешним воздействиям.

Ключевые слова: топливный элемент, канальная конструкция, трубчатый электрод, твердополимерная протонопроводящая мембрана.

Список литературы

1. Kordesch Karl. The Hydrogen-Oxygen (Air) Fuel Cell with Carbon Electrodes. // Presented before the Division of Gas and Fuel Chemistry American Chemical Society Atlantic City, New Jersey. Meeting. September 13-18, 1959.
2. Andrews John, Shabani Re-envisioning the role of hydrogen in a sustainable energy economy // International journal of hydrogen energy, 2012. Vol. 37. P. 1184-1203.
3. Kruusenberg I., Matisen L. et al. Non-platinum cathode catalysts for alkaline membrane fuel cells. // International journal of hydrogen energy, Vol. 37. P. 4406-4412.
4. Othman Rapidah, Dicks L. Andrew et al. Non precious metal catalysts for the PEM fuel cell cathode. // International journal of hydrogen energy, 2012. Vol. 37. P. 357-372.

Cсылка для цитирования данной статьи

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Миганов А.В., Витковская Е.И. НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КАНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ // Научный журнал №6 (19), 2017. - С. {см. журнал}.

Каршов Р.С.

Каршов Роман Сергеевич - студент магистратуры, кафедра систем автоматического управления и контроля, Национальный исследовательский университет Московский институт электронной техники, г. Зеленоград

Аннотация: шина очень популярна среди протоколов обмена данных. Используется для обмена информацией между ведущим и ведомым. Процесс обмена информацией осуществляется по двум линиям: данных и синхронизации, что является одним из самых больших преимуществ данного интерфейса.

Ключевые слова: шина , SDA, SCL, управляющий байт, ведущий, ведомый.

Список литературы

1. Семенов Б.Ю. Шина в радиотехнических конструкциях. СОЛОН-Р. Москва, 2002.
2. Valdez Jonathan, Becker Jared.Understanding the I2C Bus. Texas, June
3. 24LC512 - КМОП последовательная EEPROM 512 Кбит с интерфейсом I2C. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://piclist.ru/D-MC-24LC512-RUS/D-MC-24LC512-RUS.html/ (дата обращения: 10.06.2017).

Cсылка для цитирования данной статьи

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Каршов Р.С. ИНТЕРФЕЙСНАЯ ШИНА I2C // Научный журнал №6 (19), 2017. - С. {см. журнал}.